La Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, inaugurada el 21 de abril de 1992 por los Reyes Juan Carlos y Sofía coincidiendo con la Expo 92, fue la primera línea de alta velocidad de España y una de las primeras de Europa continental. Recorrido de 471 km con ancho internacional (1.435 mm, distinto del ancho ibérico convencional) que recortó el viaje Madrid-Sevilla de 6h (Talgo) a 2h 30 min (AVE, hoy 2h 20 min) [1][2].
La inversión inicial fue de 400.000 millones de pesetas (~2.400 M€ actualizados). Adif ha renovado la infraestructura en 2018-2022 para permitir velocidades máximas de 310 km/h en los trenes Series S102, S112 y los S106 de Talgo. Desde 2022 opera en régimen de libre competencia con Renfe, Iryo (desde marzo 2022) y Ouigo (desde octubre 2022) [3][4].
La Estación Sevilla-Santa Justa (1991), obra de Antonio Cruz y Antonio Ortiz (Premio Nacional de Arquitectura 1993), se convirtió en referencia arquitectónica del AVE español. La estación concentra además AVE Barcelona, AVANT Málaga-Córdoba, MD Cádiz-Huelva-Extremadura y Cercanías sevillanas [5][6].